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鋼鐵含油廢水VS極限分離系統 誰是誰的克星

來源:沈陽水處理公司作者:沈陽水處理工程師時間:2021-11-05

   根據國家統計局的數據,2021年7月,中國鋼鐵產量為1.11億噸,同比下降6.6%。7月,鋼材日均產量358.1萬噸,同比下降11%。1-7月,中國鋼鐵產量為80902萬噸,同比增長10.5%。

  乳化液在冷軋生產中常用作潤滑劑和冷卻劑。潤滑油用于冷軋碳鋼、不銹鋼或薄帶鋼。一般使用2~3個月后需排放更新,產生含油乳化液廢水。在松卷退火、棕櫚油和退火之前,冷卻帶應使用堿性溶液脫脂,以產生堿性含油廢水。這些廢水成分復雜,含油濃度高。傳統的破乳處理不能滿足排放標準。隨著膜技術的不斷發展,它已被應用于越來越難處理的廢水處理中。

  含油物質通常以三種狀態存在于廢水中:

  1、浮油:油滴尺寸大于100μm,易于與廢水分離。

  2、分散油:油滴的粒徑為10至100μM,懸浮在水中。

  3、乳化油:油滴尺寸小于10μm,不易與廢水分離。不同工業部門排放的廢水含油濃度差異很大。如煉油廢水含油量約150~1000mg/L,焦化廢水焦油含量約500~800mg/L,產氣站排放廢水焦油含量可達2000~3000mg/L。

  我們采用“生化出水→HBR反應堆→Neterfo極限分離系統→產水收集池”工藝用于處理鋼鐵含油廢水回用。利用微生物的代謝作用,將廢水中溶解性和膠體有機污染物轉化為無害物質,出水通過調節池進入HBR反應器,使出水滿足后續系統進水水質要求。

  隨著我國對環境保護的重視和污染控制的加強,傳統處理方法已不能滿足人們目前的要求。采用新的方法處理含油鋼鐵廢水是十分必要的。Neterfo極限極限分離系統結合了大橫流PON防污染技術和POM寬通道高架橋技術等多種技術手段,能有效去除有機物、色度、硬度和大部分離子,大大提高系統的防污染性能,降低污染和堵塞的風險,確保系統的回收率,降低生產成本,鋼鐵含油廢水VS極限分離系統,誰是誰的克星一目了然。

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